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“honnête et juste” ? Que disent les Simulation numérique en mécanique Car à 10 m, un effet de drafting
études aérodynamiques à ce sujet des fluides. important est toujours présent, avec
? Nous nous sommes adressés au une réduction de la traînée de 33,5
maître à penser en aérodynamisme, Les résultats ont été très instructifs W (13,4%). Les simulations ont été
Jean-Paul Ballard, créateur de Swiss : sans surprise, les effets du drafting effectuées pour des conditions de
Side (lire notre article dans le Trimax sont très importants. En CFD, la vent calme mais néanmoins, même
n°196). traînée aérodynamique pure du vélo avec des vents légers, les avantages
et du cycliste à 45 km/h est de 250 W avec un décalage de 10 m seront
L’équipe aérodynamique de Swiss (sans compter les autres résistances toujours mesurables. L’étude CFD
Side a mené une étude CFD* et réalisé telles que la résistance au roulement indique que les effets de drafting
un test en soufflerie, en 2017, pour et les pertes de transmission). À cette sont encore mesurables jusqu’à
quantifier les effets du drafting en vitesse, en rapprochant le drafting une distance de 20 m, mais cela ne
triathlon. Pour l’étude CFD, ils ont créé avec deux coureurs identiques concerne que les conditions de vent
des modèles “massifs” pour simuler séparés seulement de 10 cm, calme. Dans le “monde réel”, on peut
deux coureurs avec des décalages l’avantage est énorme, avec un gain supposer que le vent jouera un rôle
différents entre eux, de 0,1 m à 20 de traînée de 90,1 W (36%) ! Même la majeur et donc qu’à 20 m, l’effet
m. L’objectif était de quantifier non traînée du cycliste de tête est réduite drafting sera minime.
seulement la réduction de la traînée par la présence du cycliste le draftant,
sur le triathlète “suiveur”, mais aussi avec une réduction de 10,9 W (4,4%). Pour plus de références et de
sur celui de tête. Dans la soufflerie, Et le cycliste de tête continue de corrélations, l’effet drafting des
ils ont mis deux coureurs avec 0,1 bénéficier de cette réduction de deux coureurs séparés par 10 cm
m décalés l’un de l’autre. Ils ont ainsi traînée grâce au cycliste le draftant a été simulé dans la soufflerie. La
mesuré la traînée aérodynamique et jusqu’à 5 m de décalage ! traînée du cycliste draftant diminuait
ont également pu mesurer la vitesse incroyablement de 65% à 45 km/h,
efficace ressentie avec l’utilisation du Une distance de 10 m n’apparaît beaucoup plus que ce qui était
Swiss Side Aero Pod. pas suffisante pour empêcher un observé en CFD (36%).
*CFD : Computational Fluid Dynamics avantage du drafting en triathlon.

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