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Parce qu’il n’y pas que le format Ironman qui existe et que
nous ne roulons pas tous en vélo de chrono au quotidien,
nous avons voulu tester une paire de roues plus polyvalente
dans une configuration passe-partout.
C’est donc une fois de plus vers Swiss Side (ndlr : voir notre
test des Hadron Ultimate 800 Disc dans le Trimax n° 192)
que nous nous sommes tournés en optant cette fois pour
leur modèle Hadron Classic 485 Disc. Pourquoi Swiss Side
à nouveau ? Tout simplement car le rapport qualité / prix /
technicité nous semble un des meilleurs du marché.

Ultimate vs Classic ?

Encore et toujours la même question… faut-il payer plus Classic les sensations sont très similaires, pour ne pas
pour avoir mieux ? Au moins chez Swiss Side on joue dire identiques ! Les 100 g de plus sur la balance (répartis
le jeu de la transparence et les choses sont claires : « entre moyeux et rayons) ne se font absolument pas
Utilisant les mêmes jantes aéro que la Hadron Ultimate, ressentir et pour un gabarit “standard” autour des 70 kg,
mais avec des moyeux DT Swiss 370 plus économiques la rigidité est dans tous les cas bien au rendez-vous ! Il
et des rayons aérodynamiques légèrement plus lourds, la vous restera donc à mettre en perspective 0,5 watt de
Hadron Classic offre une roue aéro accessible avec tous plus à fournir (à 35 km/h) par rapport à 500 € d’économie
les bénéfices aérodynamiques de l’Ultimate, mais avec (et pourquoi pas un nouveau capteur de puissance ?).
une construction encore plus rigide et une économie Swiss Side , numéro 1 en
significative. aérodynamique ?
En comparaison de l’Ultimate : +0.5 W de traînée
aérodynamique (à 35 km/h), +100 g par paire (en
moyenne), +12% de rigidité, - 500 € d’économie, sans Swiss Side, c’est avant tout Jean-Paul Ballard, co-
aucun compromis sur la qualité. » fondateur et boss de la marque. Il a su mettre à profit
son expérience de la Formule 1 (ndlr : voir notre article
À l’usage et sans trahir aucun secret, nous pouvons dans le Trimax n° 196) afin de réunir une équipe à même
déjà vous confirmer qu’entre une paire d’Ultimate ou de de révolutionner l’industrie du cycle en y développant
des roues à la pointe de l’aérodynamique. On ne passe

Les sensations sont très similaires avec les Ultimate.

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