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Nouveauté matos de Simon Billeau

texte Côté maintenance, je n’ai pas
eu à déplorer le moindre incident,
ce qui ne me surprend guère quand
il s’agit de roues montées à la main.
Je me permets seulement
d’apporter un léger bémol quant à
l’accessibilité de la tête des rayons.
Du fait de leur recouvrement par
les flasques carbone, il n’est pas
possible d’avoir un accès direct en
cas de casse. Il faut donc retirer
le fond de jante pour effectuer le
remplacement.

Dans un registre de logistique
(rangement ou transport), il est à
noter que du fait de la relative fine
épaisseur des flasques carbone, il
ne faut pas suspendre son vélo par
les roues. J’ai pu utiliser le CLUG
pour fixer mon vélo sur le mur
mais les jantes sont à manipuler
avec précaution.

Ces roues sont également sont
également à utiliser pour les
personnes en dessous de 105 kg.
Dernier détail, il est possible de
mixer la hauteur de jante sur une
paire de roues (par exemple, une
625 à l’avant et une 850 à l’arrière).

En conclusion, produit réussi pour Swiss Side. Ils ont des idées plein la tête et les compétences
Leur Hadron 625 supporte la comparaison avec pour les réaliser. Andreas Raelert a déjà démontré
les roues que j’ai pu utiliser jusqu’à présent. Ils ont l’an dernier leur potentiel en terminant 2e à Hawaii
réussi leur pari, à savoir proposer une gamme de sur un vélo Cube amélioré par Swiss Side et équipé
roues de haute performance à un prix abordable. des roues Swiss Side.
Et même si cela prendra un peu de temps pour
voir leur produits envahir les parcs de transition, Plus d’infos :
je n’ai vraiment aucun doute sur le fait que Swiss http://www.swissside.com/
Side sera un acteur de demain dans le monde du
deux roues.

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