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Nouveauté matos de Simon Billeau
Ces roues sont équipés des rayons Sapin CX-Ray qui sont la référence dans le domaine.
Enfin, côté moyeux, ce sont d’excellents Enduro rayons qui se croisent ne se touchent pas, évitant
Premium associé à un corps de roue libre CNC ainsi tout risque d’usure lié aux frottements.
6061/T6 Aluminium. Les moyeux en céramique
sont en option pour 60€ par roue. Le croisement par 2 est utilisé car il représente le
A noter que le corps de roue libre livré en meilleur compromis de rigidité en torsion et de
standard est un Shimano mais il est changé pour rigidité latérale.
un Campagnolo sans frais par précision durant la
commande. Il y a également la possibilité d’acheter les pneus
et chambres à air Continental GP4000S en option
Concernant le montage des rayons, la roue avant pour 55€. Pourquoi ces Continental ?
est équipé de 18 rayons assemblés en radial. Le Tout simplement parce que Swiss Side a testé
rayon quitte le moyeu directement vers la jante : une multitude de pneus et c’est celui-ci qui se
il prend le chemin le plus direct. Ce montage révèle être l’un des plus performant avec les
offre le maximum de raideur latéralement et Hadron. La forme et le design des parois latérales
verticalement car les rayons sont courts, et suivent permettraient en effet de repousser le moment où
la direction des forces venant du sol. le flux d’air se décolle de la jante amenuisant ainsi
la résistance aérodynamique liée aux turbulences
Pour ce qui est de la roue arrière, c’est un assemblage du flux laminaire.
de 24 rayons en croisement par 2 du côté du corps Je ne connais que très peu d’autres marques de roues
de roue libre et radial de l’autre côté. Le design qui peuvent se vanter d’avoir des préconisations
du moyeu arrière est ingénieux et permet que les étayées pour associer un pneu à leur roues.
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