Page 97 - TRIMAX MAGAZINE 190
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é état d’esprit, Dash est à la selle de triathlon ce que
iPhone est au smartphone. Il faut donc y comprendre
que l’objet en lui-même, la selle donc, se doit d’être
esthétique. L’effet « waahoooo » est primordial et le
design de l’objet doit être autant réussi que la selle sera
efficace et confortable. Le tout devant sublimer le vélo.
Ceci explique également le lancement d’un programme
custom permettant à chacun de customiser et accorder
la selle Dash à son vélo.
Ceux ayant déjà eu certaine selle triathlon du marché CARACTÉRISTIQUES
entre les mains ne me contrediront pas : c’est bien TECHNIQUES DE LA
souvent inesthétique et cela alourdit la ligne du vélo au STRIKE :
possible !
Pourquoi se priver d’une selle adaptée à notre pratique, La coque est construite autour d’une pièce de carbone
légère, efficace et qui en plus vient harmonieusement se unique sans raccord. Véritable ossature de la selle cette
poser sur votre vélo ? pièce est également ce qui permet à Dash de nous
Vous en aviez rêvé, Dash l’a fait ! proposer des selles bien plus légères que la concurrence.
La contrepartie est que les selles Dash affichent une
Mais que cette introduction ne vous induise pas en erreur, limite de poids pour l’utilisateur, celle-ci étant de 95kg par
les selles Dash sont avant tout le fruit d’une fabrication exemple sur la Strike.
soignée avec des matériaux de qualité : carbone et cuir Le confort est assuré par un padding de densité variable
exclusivement. fonction des points d’appui sur la selle.
Le design ne fait donc absolument pas défaut à la qualité
du produit que nous avons eu la chance de pouvoir tester. La selle présente une longueur de 245mm pour une
largeur du bec de selle de 48mm. La Strike est donc « UCI
Dash c’est donc une gamme de quatre selles : legal » et pourra donc être utilisée aussi sur des courses
ou contre-la-montre FFC.
- La Stage pour un usage Tri/TT et un poids de 150g Enfin les rails sont en Carbone/Kevlar, d’une longueur
- La TRI.7 pour un usage Tri et un poids de 95g utilisable de 90mm pour un diamètre de 7mm (il vous
- La TT.9 pour un usage Tri/TT et un poids de 125g faudra respecter un couple de 7Nm au montage).
- Et enfin notre modèle de test, la Strike, modèle le plus
polyvalent pour un usage Route/Tri/TT et un poids de
155g
Les selles sont disponibles en option «custom» où vous
pourrez choisir la densité du padding utilisé ou encore les
couleurs.
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iPhone est au smartphone. Il faut donc y comprendre
que l’objet en lui-même, la selle donc, se doit d’être
esthétique. L’effet « waahoooo » est primordial et le
design de l’objet doit être autant réussi que la selle sera
efficace et confortable. Le tout devant sublimer le vélo.
Ceci explique également le lancement d’un programme
custom permettant à chacun de customiser et accorder
la selle Dash à son vélo.
Ceux ayant déjà eu certaine selle triathlon du marché CARACTÉRISTIQUES
entre les mains ne me contrediront pas : c’est bien TECHNIQUES DE LA
souvent inesthétique et cela alourdit la ligne du vélo au STRIKE :
possible !
Pourquoi se priver d’une selle adaptée à notre pratique, La coque est construite autour d’une pièce de carbone
légère, efficace et qui en plus vient harmonieusement se unique sans raccord. Véritable ossature de la selle cette
poser sur votre vélo ? pièce est également ce qui permet à Dash de nous
Vous en aviez rêvé, Dash l’a fait ! proposer des selles bien plus légères que la concurrence.
La contrepartie est que les selles Dash affichent une
Mais que cette introduction ne vous induise pas en erreur, limite de poids pour l’utilisateur, celle-ci étant de 95kg par
les selles Dash sont avant tout le fruit d’une fabrication exemple sur la Strike.
soignée avec des matériaux de qualité : carbone et cuir Le confort est assuré par un padding de densité variable
exclusivement. fonction des points d’appui sur la selle.
Le design ne fait donc absolument pas défaut à la qualité
du produit que nous avons eu la chance de pouvoir tester. La selle présente une longueur de 245mm pour une
largeur du bec de selle de 48mm. La Strike est donc « UCI
Dash c’est donc une gamme de quatre selles : legal » et pourra donc être utilisée aussi sur des courses
ou contre-la-montre FFC.
- La Stage pour un usage Tri/TT et un poids de 150g Enfin les rails sont en Carbone/Kevlar, d’une longueur
- La TRI.7 pour un usage Tri et un poids de 95g utilisable de 90mm pour un diamètre de 7mm (il vous
- La TT.9 pour un usage Tri/TT et un poids de 125g faudra respecter un couple de 7Nm au montage).
- Et enfin notre modèle de test, la Strike, modèle le plus
polyvalent pour un usage Route/Tri/TT et un poids de
155g
Les selles sont disponibles en option «custom» où vous
pourrez choisir la densité du padding utilisé ou encore les
couleurs.
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