Page 98 - TRIMAX MAGAZINE 190
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TEST MATOS
A L’USAGE:
RAS au montage, celui-ci s’est révélé
facile et rapide. La Strike est venue en
remplacement d’une ISM et n’aura, au
final, nécessité que peu d’ajustement.
Afin de rapidement retrouver ses
marques il est préférable d’incliner
le bec de selle entre 1 et 3 degrés
par rapport à l’horizontal. Cette
inclinaison très légère permet de ne
pas charger les bras lorsqu’on ne
roule pas en position aéro. Lors de
notre test, la position aéro sur la strike
a été trouvée très naturellement avec
des appuis très intuitifs.
L’avantage de la Strike est de rester gain est encore plus appréciable coté in Colorado, une qualité des finitions
polyvalente et les ascensions ne «Look»: la ligne générale du vélo s’en bien au-dessus de la moyenne et
lui font pas peur ! En se reculant trouve épurée ! Là où la plupart des vous aurez compris que la Strike se
légèrement, nous avons pu sans selles Tri sont pataudes, la Strike vient voit attribuer la note maximale !
souci affronter les différentes pentes mettre en valeur votre monture ! Seul le prix pourrait vous refroidir,
du parcours de l’Ironman de Nice. La Il est possible d’aller encore plus mais en version stock et pour un
largeur de 48mm du bec de selle ne loin dans le gain de poids chez Dash produit d’une telle qualité, celui-ci
gêne absolument pas au pédalage en en optant pour leur combo Tige de n’est finalement pas si déraisonnable.
position relevée pour peu que vous selle + selle. De plus, si vous êtes comme moi,
n’ayez pas des cuisses de Sprinteur. vous aurez tendance à garder votre
En aéro, la Strike révèle tout son Comme vous l’aurez constaté, selle quelques saisons si il s’avère
potentiel. Elle s’appuie sur un design nous avons poussé le plaisir jusqu’à que celle-ci vous sied.
et une géométrie éprouvée que l’on assortir la Strike avec notre Cervelo
retrouve d’ailleurs chez différentes P5 disc de test. Rien que pour cela, on Plus de détails sur le site de la
marques références du marché. pourrait vous dire que la Strike nous marque :
L’appui se fait donc de part et d’autre a convaincus. Ajouté à cela la trame https://www.dashcycles.com/home
de la selle avec une bonne bascule du carbone apparent, le Handmade
du bassin qui soulage l’appui sur le
périnée.
Malgré cela, il faut noter que l’appui
reste ferme et que la coque carbone
n’offre que peu de déformation.
Cela dit, même si cette fermeté est
palpable aux premiers coups de
pédale, cela ne nuit pas au confort
général de la selle. On pourra donc
qualifier la Strike de « ferme mais
confortable » !
Impossible de quantifier le gain de
performance, mais remplacer une
selle de presque 300gr par cette
Strike de 155gr est appréciable. Le
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A L’USAGE:
RAS au montage, celui-ci s’est révélé
facile et rapide. La Strike est venue en
remplacement d’une ISM et n’aura, au
final, nécessité que peu d’ajustement.
Afin de rapidement retrouver ses
marques il est préférable d’incliner
le bec de selle entre 1 et 3 degrés
par rapport à l’horizontal. Cette
inclinaison très légère permet de ne
pas charger les bras lorsqu’on ne
roule pas en position aéro. Lors de
notre test, la position aéro sur la strike
a été trouvée très naturellement avec
des appuis très intuitifs.
L’avantage de la Strike est de rester gain est encore plus appréciable coté in Colorado, une qualité des finitions
polyvalente et les ascensions ne «Look»: la ligne générale du vélo s’en bien au-dessus de la moyenne et
lui font pas peur ! En se reculant trouve épurée ! Là où la plupart des vous aurez compris que la Strike se
légèrement, nous avons pu sans selles Tri sont pataudes, la Strike vient voit attribuer la note maximale !
souci affronter les différentes pentes mettre en valeur votre monture ! Seul le prix pourrait vous refroidir,
du parcours de l’Ironman de Nice. La Il est possible d’aller encore plus mais en version stock et pour un
largeur de 48mm du bec de selle ne loin dans le gain de poids chez Dash produit d’une telle qualité, celui-ci
gêne absolument pas au pédalage en en optant pour leur combo Tige de n’est finalement pas si déraisonnable.
position relevée pour peu que vous selle + selle. De plus, si vous êtes comme moi,
n’ayez pas des cuisses de Sprinteur. vous aurez tendance à garder votre
En aéro, la Strike révèle tout son Comme vous l’aurez constaté, selle quelques saisons si il s’avère
potentiel. Elle s’appuie sur un design nous avons poussé le plaisir jusqu’à que celle-ci vous sied.
et une géométrie éprouvée que l’on assortir la Strike avec notre Cervelo
retrouve d’ailleurs chez différentes P5 disc de test. Rien que pour cela, on Plus de détails sur le site de la
marques références du marché. pourrait vous dire que la Strike nous marque :
L’appui se fait donc de part et d’autre a convaincus. Ajouté à cela la trame https://www.dashcycles.com/home
de la selle avec une bonne bascule du carbone apparent, le Handmade
du bassin qui soulage l’appui sur le
périnée.
Malgré cela, il faut noter que l’appui
reste ferme et que la coque carbone
n’offre que peu de déformation.
Cela dit, même si cette fermeté est
palpable aux premiers coups de
pédale, cela ne nuit pas au confort
général de la selle. On pourra donc
qualifier la Strike de « ferme mais
confortable » !
Impossible de quantifier le gain de
performance, mais remplacer une
selle de presque 300gr par cette
Strike de 155gr est appréciable. Le
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