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vitesses de pointe redoutables
sur les prolongateurs en ligne droite.

Les relances sont incisives grâce au
poids contenu du vélo. Ce poids qui
est un des axes de développement
privilégié par Cervélo pour répondre
aux attentes de la Sunweb, le tout
sans sacrifier la rigidité. L’objectif
initial était de pouvoir se rapprocher
de la limite UCI de 6.8kg. On y est
pas encore avec notre modèle de
test d’un peu plus de 8kg (T54), mais
l’objectif semble atteignable grâce au
cadre de 1.1kg soit 350gr de moins
que la précédente version du P5.

LA QUESTION À 7499 EUROS …
P3X OU P5 ?

Difficile !
Personnellement j’opterais pour le P5.
Pourquoi ? Habitant la Côte d’Azur, le terrain
s’y prête parfaitement. Le P5 donne en plus
cette impression de voler, très grisante.
Cela dit, le P3X a ce petit quelque chose
qui le rend si unique. Avec un P3X on est
un triathlète, on se démarque, on participe
à l’histoire du triathlon d’une certaine ma-
nière.
Le P3X rentre dans cette catégorie de cadre
dont on reparlera encore surement dans 20
ans, à l’instar d’un Zipp 2001 ou Corima Fox.
Et si je devais vivre dans une région plate la
question se poserait à nouveau.
Dans tous les cas, le budget restera sure-
ment comme le principal frein à l’achat … le
prix de la passion ou de la folie !

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