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COUP DE COEUR MATOS
Aucun bruit parasite n’est à déplorer au roulage, Il offre également un grand pouvoir de modulation
les différents éléments de stockage sont lors du freinage qu’il est impossible d’obtenir avec
parfaitement intégrés et solidaires du vélo. C’est des étriers classiques.
particulièrement important pour ce type de cadre
où le moindre petit bruit peut devenir une vraie Il est clair qu’il est difficile à l’usage de ne pas être
nuisance par effet de résonance. convaincu par le freinage disque, reste la question
de l’entretien sur le long terme et de la pertinence
A l’usage, le freinage est très convaincant ... mais sur certains parcours. Il semble évident qu’un P5X
face à l’offre actuelle sur vélo triathlon (notamment se destine plus à des parcours type Kona ou Arizona
les étriers arrières sous le boitier de pédalier) il ne qui pourtant ne sollicitent pas énormément
pouvait que l’être ! les freins. Mais il ne faut pas oublier que vous
utiliserez ce vélo bien plus à l’entraînement qu’en
Les freins sont très agréables : progressifs et compétition.
puissants, il ne nous a pas été possible de les
prendre à défaut même si nous n’avons pas eu
l’occasion de rouler sous la pluie pendant nos tests.
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