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TEST MATERIEL

Pour qui ?

Pas vraiment de contre-indication ni de majorité de parcours du tri S au tri
limitation de niveau (en haut comme en Ironman, ce TTE 9.8 est à considérer dans
bas) pour ce modèle de vélo de triathlon toute réflexion d’achat pour performer
très bien pensé et conçu dans sa globalité. avec un vélo très efficace et pourtant
Néanmoins, son poids global et son système confortable ou bien se faire plaisir avec
de freinage l’exclut cependant des têtes de un vélo au design unique et marqué de
liste pour des parcours très accidentés ou l’empreinte perceptible dans chaque détail
très montagneux (au profit de modèles 15% d’une légende de l’effort solitaire.
plus léger et/ou à freinage hydraulique) Vous l’aurez compris, son essai fut un
même si avec des roues plus légères, il ne véritable coup de foudre visuel d’abord et
serait pas forcément un gros handicap. sensoriel ensuite.
Pour tout le reste et donc une grande

Conclusion

Là où nous évoquions, dans un numéro trous de la tige de selle, ce TT 9.8 rompt
précédent, lors du coup de projecteur sur avec les standards de la production de vélos
les chaussures Vittora Ikon MTB le slogan de triathlon actuels et ce fut un plaisir à
de la marque « Italians do it better » nous vivre. Un peu à l’image d’une Mini Cooper
serions tentés de dire ici que « The English JCW, on peut invoquer des reproches
do it differently » . Du galbe de la fourche, justifiés mais surtout l’on risque de tomber
à la forme de la potence, des jantes aux 4 sous le charme des sensations procurées.

Prix et Poids

7499 euros
Poids vérifié par mes soins : fait rare, il est beaucoup
plus léger qu’annoncé au catalogue à savoir 8,95kg réels
en taille medium (sans pédales ni porte-bidon) contre
9,48kg annoncés.

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