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TEST MATERIEL

Parcours Chrono, Ron Aero X… des roues

faites pour aller vite… sur le plat.

niveau du poids mais aussi pour ce Dans ce cas, et comme souvent qui pourront y trouver un champ
qui est des rayons utilisés. A l’inverse plus que le gain aérodynamique, d’utilisation plus large.
Ron propose des roulements on ressent de façon sensible l’effet
céramiques, ce qui à ce prix est une d’entrainement généré par la roue Le confort est au rendez-vous.
réelle performance. disc. C’est ici la grosse évolution des
roues pleines récentes : le passage
Qualités dynamiques À l’inverse, et parce qu’évidemment au freinage disque qui assure un

on ne peut pas avoir le beurre et freinage irréprochable et la monte de
Bien que visant une même utilisation l’argent du beurre, les poids plumes pneu large qui gomme l’effet “tape-
(triathlon plat et sans drafting devront s’abstenir de l’utiliser dès que cul” des anciens modèles de roues
quelque soit la distance) il est à la route s’élève. En effet les relances pleines. On élimine donc ici 2 des
noter qu’à l’emploi les deux paires sont coûteuses et au-delà d’une gros points négatifs qui pouvaient
offrent pourtant des sensations bien pente de 4%, le poids de l’ensemble se par le passé vous faire hésiter lors de
différentes ! fait nettement sentir en comparaison l’achat.
de nos sensations habituelles. Cette
Ron Aeron X sensation est renforcée par la rigidité Il en reste cependant encore deux :
de l’ensemble. En revanche, nous • La prise au vent latéral, qui sera
La paire Aeron X offre une inertie n’avons constaté aucun frottement toujours quoiqu’on fasse plus
très sensible et sera à réserver ni flottement lors des relances. Ce importante et vous empêchera
aux parcours absolument plats ou constat sera certainement à nuancer d’utiliser votre roue sur tous les
présentant très peu de dénivelé ! pour les gabarits de plus de 75 kg circuits. Soit car c’est dangereux, soit

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