Page 88 - TRIMAX MAGAZINE 184
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MATOS
P3X, QUOI DE NOUVEAU ? POSTE DE PILOTAGE,
Pour en faire une synthèse rapide : Véritable atout lancé avec le P5X, le Speed Riser est
mêmes qualités de ride mais plus léger ! reconduit sur le P3X et même étendu à la gamme P
On garde donc les qualités du P5X mais series puisque aussi présent sur le P5.
on allège l’ensemble : vélo et prix.
Ce gain est possible grâce à une déloca- Cette pièce permet un ajustage rapide au millimètre à
lisation de la production en Chine dans l’aide d’une simple et unique clé.
une usine dédiée à la production Cervélo
(et Santa Cruz) afin de préserver la pro- Cette pièce a été revue afin de permettre un gain
priété intellectuelle des innovations de la significatif de poids, on passe ainsi d’initialement 14
marque. pièces différentes la composant à seulement 7.
Terminée donc la production « Made in
USA » avec ENVE et HED. Cependant il ne Le basebar a également été modifié, plus léger il perd
faut pas y voir une baisse de qualité pour cependant la possibilité de se « plier » afin de ranger le
autant, au contraire et pour avoir essayé vélo dans sa valise semi rigide.
et testé les deux modèles, le P3X semble
un cran au-dessus pour ce qui est de la C’est une petite concession faite par rapport au P5X
finition de l’ensemble. permettant cependant un gain significatif en rigidité et
Cela permet aussi au P3X de gagner 254g poids.
sur la balance pour un cadre en taille M.
Il est toujours possible pour ceux le désirant d’installer
un basebar de P5X sur votre P3X, les deux étant
parfaitement compatibles !
Des grips spécifiques ont également été conçus en
substitution d’une classique « guidoline ». La prise en
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P3X, QUOI DE NOUVEAU ? POSTE DE PILOTAGE,
Pour en faire une synthèse rapide : Véritable atout lancé avec le P5X, le Speed Riser est
mêmes qualités de ride mais plus léger ! reconduit sur le P3X et même étendu à la gamme P
On garde donc les qualités du P5X mais series puisque aussi présent sur le P5.
on allège l’ensemble : vélo et prix.
Ce gain est possible grâce à une déloca- Cette pièce permet un ajustage rapide au millimètre à
lisation de la production en Chine dans l’aide d’une simple et unique clé.
une usine dédiée à la production Cervélo
(et Santa Cruz) afin de préserver la pro- Cette pièce a été revue afin de permettre un gain
priété intellectuelle des innovations de la significatif de poids, on passe ainsi d’initialement 14
marque. pièces différentes la composant à seulement 7.
Terminée donc la production « Made in
USA » avec ENVE et HED. Cependant il ne Le basebar a également été modifié, plus léger il perd
faut pas y voir une baisse de qualité pour cependant la possibilité de se « plier » afin de ranger le
autant, au contraire et pour avoir essayé vélo dans sa valise semi rigide.
et testé les deux modèles, le P3X semble
un cran au-dessus pour ce qui est de la C’est une petite concession faite par rapport au P5X
finition de l’ensemble. permettant cependant un gain significatif en rigidité et
Cela permet aussi au P3X de gagner 254g poids.
sur la balance pour un cadre en taille M.
Il est toujours possible pour ceux le désirant d’installer
un basebar de P5X sur votre P3X, les deux étant
parfaitement compatibles !
Des grips spécifiques ont également été conçus en
substitution d’une classique « guidoline ». La prise en
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