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Technologie
L’AERON repose sur une technologie un boyau de secours pour ceux qui sont
utilisée également chez d’autres fabricants réfractaires au changement de boyau. Cette
(HED, FLO, ...) : à savoir que la structure de conception permet également de dévoiler
la roue repose sur une jante alu à rayonnage la roue si besoin.
classique. La roue est alors ensuite L’avantage est donc que vous serez moins
«couverte» de plaque carbone, procédé hésitant à utiliser la roue et que cela ne
plus compliqué qu’il n’y parait au premier nécessite aucune adaptation du vélo.
abord afin de proposer une rigidité et un Le profil de la roue est asymétrique, de
aérodynamisme optimum. forme convexe côté roue libre et lenticulaire
de l’autre côté, permettant ainsi de garantir
Les puristes voudront mettre à défaut cette un équilibre des contraintes venant
conception en ne jurant que par le boyau de la transmission. RON a également
... car oui vous l’aurez compris nous avons expérimenté différentes combinaisons
affaire à une roue pleine à pneu ! d’angle côté lenticulaire, afin de trouver
Ceci est volontaire de la part de RON, les propriétés aérodynamiques optimales
afin de proposer une roue qui sera la plus permettant au mieux de générer une
versatile possible. En effet, plus besoin de traînée négative sous certaines conditions
mettre des patins de frein spécifique pour de vent.
jantes carbones, sécurité de freinage par Apres les présentations, passons au test !
toutes conditions et pas besoin d’embarquer
LE TEST
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