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En selle ! TEST MATERIEL

Le temps de régler la bête à mes cotes Le freinage en revanche m’a
et c’est parti. Dès les premiers tours laissé sur ma faim. Habitué des
de roues, la première chose à laquelle freins hydrauliques du Magura,
on pense ce sont les roues ! Eh oui, j’ai forcément une vision un peu
88mm ça reste haut et ça procure des biaisée. Jai trouvé que l’arrière
sensations différentes d’une paire manquait de mordant.
plus basses. Mais ne nous laissons
pas impressionner, il sera toujours 173
temps de greffer une paire de roues
plus adaptées pour l’entraînement
et de garder ces jolis modèles pour
les jours de compétition. Le TT
Extreme reste très confortable
malgré le drop prononcé entre la
selle et les poignées, probablement
grâce aux boyaux de 25 montés
dessus. Contrairement au Cervelo,
ici nous avons bien le rappel des
boutons du Di2 sur les poignées de
frein, permettant enfin de profiter
de la souplesse d’utilisation du
groupe japonais en changeant de
vitesse dans toutes les situations.
C’est appréciable !

Une fois bien calé sur le prolongateur,
les kilomètres peuvent défiler sans
craintes, la rigidité du vélo, bien
placée, ne le rend pas désagréable
du tout, bien au contraire ! Le cadre
répond bien aux sollicitations et
permet de prendre du plaisir.