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CONSEILS DE PRO
Comment ? les stations météo locales puis des calculateurs
en ligne, qui donneront la valeur de la densité de
En effet, et c’est peut-être le plus important à l’air, appelée Rho)
savoir, TOUT EST LIE dans un mariage athlète –
vélo. Tel casque n’est pas le plus aéro dans l’absolu Concernant le protocole que je vous recommande,
et pour tout le monde, telle roue n’est pas la plus il s’agit de celui développé par Robert Chung
rapide pour toutes les fourches etc... telle position (Chung Method que vous pourrez trouver sur
(par exemple, celle de la mante religieuse) n’est Internet en tapant ‘Virtual Elevation Method
pas la plus rapide pour tous les morphotypes. Dès Chung’ avec les explications sur comment
lors se posent 2 questions : procéder), il se réalise sur un parcours avec 3
1) comment le déterminer sans passer par la contraintes :
soufflerie ou des protocoles de type Alphamantis ? D) pouvoir pédaler en continu (pas de
2) par où commencer puisque tout est lié ? freinage, pas de roue libre)
E) avoir un peu de dénivelé (pas besoin d’une
Concernant les protocoles ‘accessibles’ pour grosse ou très longue côte mais au moins une
estimer son drag et le diminuer, il y en a plusieurs vingtaine de m de d+ par tour)
qui nécessitent tous ou presque, 3 informations : F) trouver une boucle que l’on peut enchaîner
A) la mesure de la puissance, plusieurs fois
B) la mesure de la vitesse (si possible non
via GPS mais via aimant palpeur sur rayon ou Les données recueillies sont ensuite à importer
accéléromètre sur moyeu) et de l’altitude dans un logiciel en ligne gratuit appelé
C) la densité de l’air, dépendante de la Goldencheetah et dans l’onglet ‘aerolab’.
pression atmosphérique, de la température et du
taux d’humidité (on peut trouver ces données via
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