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MATOS

grossièrement aux sensations que le Airhub) et/ou votre capteur de
l’on peut avoir quand on freine avec puissance :
le frein avant. Mais la sensation
ressemble plus à une résistance de • Mode “Power” et mode “Heart rate”
home trainer intelligent. C’est très : permettent de travailler par exemple
fluide et silencieux. à un seuil que vous choisissez (entre
150 et 500 watts; et entre 100 et
Il y a 5 modes de résistance différents, 171 pulsations/min). Dès que la
que vous pouvez appliquer à votre puissance ou la fréquence cardiaque
entraînement selon vos objectifs : descendent en dessous de la valeur
souhaitée, le Airhub entre en jeu et
• Mode “Watts”. C’est le plus simple accroît la résistance.
des modes. Il vous permet d’appliquer
une résistance constante, de 0 à • Mode “Cda” : permet d’avoir une
100 watts que vous choisissez, résistance fluctuante en fonction de
indépendamment de la vitesse. la vitesse (de 0 à 0,2). Par exemple, la
résistance est grande si vous roulez
• Mode “Watts/kmh” : mode qui vite sur le plat et diminuera si vous
dépend de la vitesse à laquelle ralentissez dans une côte.
vous roulez. Vous pouvez appliquer
entre 0 et 2 watts par km/h donc la Du point de vue du fonctionnement,
résistance augmente “gentiment” en le Airhub est composé d’une dynamo
même temps que la vitesse. pour la source d’énergie (qui entre en
action à partir de 15 km/h) et d’un
• Les 3 autres modes travaillent système électromagnétique pour
en synergie avec votre produire la résistance.
cardiofréquencemètre (livré avec

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