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Dib Sports lance une bouteille  de réparation sont nombreux sur  d’aérodynamisme, il y a certainement
        d’hydratation et de stockage 2 en 1.  un vélo spécialement en triathlon  moyen d’optimiser ce poste.
        Le triathlon est la combinaison  contrairement aux cyclistes qui sont  L’une  des  façons  pour  limiter
        de 3 sports. La performance est  contraints d’emporter leur boisson  l’augmentation du drag est de placer
        multifactorielle et de très nombreux  uniquement dans le triangle formé  votre matériel à l’arrière de votre
        facteurs entrent en compte dans le  par les tubes horizontal, oblique et de  selle ou entre votre bras.
        résultat final.                     selle de leur vélo.
        Deux      d’entre    eux      sont                                      L’image 1 ci-dessous montre les
        l’aérodynamisme  et  votre  capacité  à                                 zones bleues à basse pression
        fixer un ennui mécanique. Encore faut-  Souvent, les triathlètes groupe d’âge  qui  sont idéales  pour  ajouter  des
        il avoir embarqué sur votre monture le  embarquent  avec eux  l’ensemble  accessoires tout en réduisant la
        nécessaire pour fixer une crevaison ou  d’une trousse à outils plus ou moins  traînée en même temps.
        une chaîne cassée.                  organisé.
        Les choix pour monter votre matériel  En  termes   de   surpoids   et   Il est donc intéressant de placer

























                                                              intelligemment votre matériel de réparation et
                                                              d’hydratation. Noter que le support hydratation à l’arrière
                                                              de la selle ne doit pas être trop haut.

                                                              Il est également bon de comprendre que la bouteille entre
                                                              les bras doit être placé au plus près des avant-bras et au
                                                              même niveau.

                                                              L’analyse CFD (Computational Fluid Dynamic) avec un
                                                              vent de travers à 20 degrés par rapport à la direction du
                                                              déplacement objectivent les zones de haute pression
                                                              (jaune et rouge) et les zones de basse pression (bleu). On
                                                              peut voir que le flux d’air descend entre les bras et forme
                                                              des turbulences.
                                                              En comblant l’écart entre les avant-bras avec un bidon de
                                                              taille standard, le flux d’air reste principalement au-dessus
                                                              des bras et réduit la traînée par rapport à l’absence de
                                                              bouteille. C’est une économie d’environ 20% sur la traînée.

                                                              Enfin,  la façon d’emporter  le nécessaire de réparation
                                                              est plus  ou  moins esthétique  et sûre. On  connaît  tous
                                                              quelqu’un qui transporte derrière sa selle un support






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