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SUR LA ROUTE,

A qui s’adresse les Hadron Ultimate
800 ?
Dans cette configuration 80mm les
Hadrons Ultimate sont destinées
idéalement aux purs compétiteurs
visant plutôt les épreuves longue
distance sur parcours roulant. Dans
ces conditions, il sera difficile de
trouver une meilleure alternative.
Cela dit, il n’y a aucune raison
évidemment de ne pas les utiliser
sur parcours vallonnés et sur
courte distance. Mais pour plus de
polyvalence, il faudra leur préférer la
version 625, ou encore pourquoi pas
un combo avec une hauteur de jante
moins importante sur l’avant.
Pour ma part un combo 800/625
ou 625/485 me semble un parfait
compromis selon vos parcours de
prédilection.

La rigidité est sans aucun doute le
point fort des Hadron, ce qui n’est
aucunement surprenant dans cette
version jante haute de 80mm. Cette
rigidité se ressent directement dans
la direction du vélo en y apportant
précision et réactivité. On ressent
l’effet gyroscopique du a la hauteur
de jantes, pour autant cela n’affecte
pas la stabilité générale du vélo.
Swiss Side propose la même rigidité
sur les versions Classic et Ultimate,
il n’est donc pas surprenant que
nous ayons eu le même ressenti
niveau confort. On est ici en présence
d’une paire de roue «performance»
présentant un confort «ferme» mais
non pénalisant.

Le comportement dynamique des Point fort des Hadron déjà présente En conclusion, à nouveau une franche
Hadron Ultimate sait nous faire sur la version Classic, elles n’offrent réussite que ce test des Swiss Side
oublier le poids relatif de celles-ci . au final que peu de prise au vent. Hadron Ultimate.
L’inertie des roues est sensible et Evidemment celui-ci est plus sensible On retrouve ici toutes les qualités
en fait une parie de roues idéales avec la version jante 80mm mais un du modèle classic dans une version
sur le plat ou dans les rollers. C’est vent constant ne gêne que très peu premium à elle seule justifiée par
sans aucun doute sur ces parcours le pilotage, seules les fortes rafales la présence des moyeux DT Swiss
que vous apprécierez au mieux les peuvent surprendre le pilote. 240. A l’usage et que ce soit avec
Ultimates et le bruit associé à la Seuls les pilotes les plus légers auront le modèle classic ou Ultimate, vous
vitesse ! tout intérêt à choisir une hauteur de êtes certains de partir sur une paire
jante moindre. de roue haut de gamme prête à
relever tous vos défis !

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