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TEST MATOS















                           SWISS SIDE






                       HADRON ULTIMATE


                                    800 DISC





        Apres le succès de notre test précédent de la version Classic des Swiss Side Hadron, nous étions
        impatients de pouvoir évaluer leur grande sœur : les Ultimates
        C’est donc cet automne que nous avons pu les tester dans une configuration full aero en les asso-
        ciant au Cervelo P5 disc.
        Partons a la découverte de cette paire de Swiss Side haut de gamme !






                     Les roues Hadron utilise une conception full
                     Carbone et tubeless ready

                                                                                QUELLE AUTRE

                                                                                MARQUE PEUT EN

                                                                                DIRE AUTANT ?
        SWISS SIDE , NUMÉRO 1 EN
        AÉRODYNAMIQUE ?                                                         Ne faut-il pas connaitre au mieux son
                                                                                ennemi (le vent, la traînée) afin d’en
                                                                                venir a bout ?
        Swiss Side, c’est avant tout Jean-Paul  Swiss Side c’est aussi des centaines   Une véritable passion anime l’équipe
        Ballard,  co-fondateur  et président  d’heures passées dans les tunnels ou   Swiss Side, une passion les poussant
        de la marque. Il a su mettre à profit  encore sur la QueenK comme cette   à innover sans cesse avec une atten-
        son expérience de la Formule 1 afin  année pour collecter des données   tion particulière à la recherche de la
        de réunir une équipe à même de  indispensables  et nécessaires a        performance.
        révolutionner l’industrie du cycle en y  l’élaboration de roues performantes.
        développant des roues à la pointe de                                    Aussi ne faudra-t-il pas s’étonner
        l’aérodynamisme. On ne passe pas                                        de voir  arriver en 2020 un aeropod
        14 ans comme ingénieur chez Sauber                                      (capteur permettant de mesurer la
        sans en garder quelques traces.                                         traînée et donc optimiser sa position
                                                                                sans avoir recours a un tunnel) ou
                                                                                encore une roue pleine !




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