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Les composants sont tous de très bonne
facture, le pédalier rigide, la potence
SLK de même. Le groupe Ultégra si l’on
peut s’interroger de la valeur ajoutée
du choix d’un groupe électronique, est
fiable et précis. Le comportement des
nouveaux étriers de frein est un réel
plus en dosage et puissance par rapport
à l’ancienne génération.
On a aimé On a moins aimé
- La rigidité accrue là où elle sert - Le choix de l’ancienne batterie
(boîtier de pédalier et douille de Di2 vs le stick tige de selle qui
direction) aurait été plus discret et moins
- Toute la partie arrière pensée pour exposé
le confort et la rigidité (même avec les - L’impossibilité d’avoir une tige de
roues d’origine pourtant « pataudes », selle réversible ou au moins sans
le vélo est déjà très nerveux) déport qui aurait vraiment fait de
- La cohérence de l’ensemble dans les ce cadre, LE cadre polyvalent pour
composants orienté meilleur rapport un triathlète.
qualité/performance/prix à l’exception - Le passage de câbles sur le côté
des roues qui sont, au choix, du luxe vs sur le dessus pour l’ancienne
pour l’entraînement ou un entrée de génération de S3
gamme pour la compétition
- Les formes très travaillées Conclusion
- Le placement simple et accessible du
contrôleur Di2 Ce vélo entretient sa légende
de référence dans les modèles
Pour qui ? Aeroad (cadre de route avec une
recherche d’aérodynamisme)
Ce vélo tel qu’il est proposé est avec un mix légèreté/rigidité/
particulièrement destiné aux triathlètes confort/maniabilité prix qui
préparant des épreuves accidentés, le place dans le tout haut du
vallonnés, montagneuses ou bien avec panier. Il est véritablement bon
drafting. En remplaçant les roues par un à tout faire.
modèle de compétition, c’est du top niveau Il manque, à mon sens, une tige
dans tous les secteurs, car les composants réversible comme ce fut le cas
sont, quant à eux, tous compatibles avec sur les premiers modèles pour
une pratique au plus haut niveau obtenir le qualificatif de parfait.
Prix et Poids
5299 euros. équipé tel que sur les photos. Facilement
Poids vérifié par mes soins : 7,5kg en sous les 7kg avec une paire de roues de
taille M 54 (sans pédales, ni porte-bidon) compétition.
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