Page 82 - TRIMAX MAGAZINE 184
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MATOS
Carbon Tactic est la technologie derrière ce plateau
révolutionnaire. La lamination et la technologie de
moulage fait de ce plateau le plus rigide qui soit.
Ce n’est pas le seul avantage du plateau Digirit. Du fait
qu’il(s) soi(en)t en carbone, il(s) est/sont plus léger(s).
Le carbone est entre 20 et 40% plus léger que l’aluminium.
Le plateau que j’ai testé ne pèse que 194 grammes.
Or, il s’agit d’un 56 dents.
C’est difficile de faire une comparaison avec la concurrence
car peu de marques offrent des plateaux avec des
dentures aussi grandes. Mais juste pour l’exemple, un
plateau double Dura Ace s’élèvera à 201 grammes sur la
balance.
Enfin, l’atout primordial des plateaux Digirit réside dans le
gain aérodynamique qu’ils procurent.
En convaincu du 1X, il m’est aisé d’évoquer cet aspect.
Entre le retrait du passage de vitesses du dérailleur avant,
la suppression du petit plateau et du dérailleur avant, on
réduit les turbulences crées par ces composants.
Ceci a été démontré par exemple par une marque de vélo
(premier) dans une soufflerie aux USA.
La réduction du drag (résistance à l’avancement) est
légèrement significative lorsque le vent vient du côté du
plateau en dessous d’angle de 7,5° et est nettement
améliorée lorsque le vent vient du côté opposé au pédalier.
https://www.premierbike.com/pages/quality-control
De mon test de terrain, j’ai été admiratif du fonctionnement
du plateau Digirit.
La technologie des dents alternativement étroites et
larges (1,8/3,5mm) marche à merveille. Je n’ai jamais eu à
constater un saut de chaîne.
Par ailleurs, mon plateau a toujours le même aspect que
lorsque je l’ai reçu malgré les 6500kms de ces 3 derniers
mois.
Côté prix, Digirit reste dans le raisonnable. Les plateaux de
cyclocross ou de vélo tout terrain sont significativement
plus abordables que les plateaux de triathlon ou contre la
montre. Pour ces derniers, il faut compter entre 200 et
250US$.
Plus d’informations sur le site officiel :
https://www.patentaiwan.com/product-category/brands/digirit/
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Carbon Tactic est la technologie derrière ce plateau
révolutionnaire. La lamination et la technologie de
moulage fait de ce plateau le plus rigide qui soit.
Ce n’est pas le seul avantage du plateau Digirit. Du fait
qu’il(s) soi(en)t en carbone, il(s) est/sont plus léger(s).
Le carbone est entre 20 et 40% plus léger que l’aluminium.
Le plateau que j’ai testé ne pèse que 194 grammes.
Or, il s’agit d’un 56 dents.
C’est difficile de faire une comparaison avec la concurrence
car peu de marques offrent des plateaux avec des
dentures aussi grandes. Mais juste pour l’exemple, un
plateau double Dura Ace s’élèvera à 201 grammes sur la
balance.
Enfin, l’atout primordial des plateaux Digirit réside dans le
gain aérodynamique qu’ils procurent.
En convaincu du 1X, il m’est aisé d’évoquer cet aspect.
Entre le retrait du passage de vitesses du dérailleur avant,
la suppression du petit plateau et du dérailleur avant, on
réduit les turbulences crées par ces composants.
Ceci a été démontré par exemple par une marque de vélo
(premier) dans une soufflerie aux USA.
La réduction du drag (résistance à l’avancement) est
légèrement significative lorsque le vent vient du côté du
plateau en dessous d’angle de 7,5° et est nettement
améliorée lorsque le vent vient du côté opposé au pédalier.
https://www.premierbike.com/pages/quality-control
De mon test de terrain, j’ai été admiratif du fonctionnement
du plateau Digirit.
La technologie des dents alternativement étroites et
larges (1,8/3,5mm) marche à merveille. Je n’ai jamais eu à
constater un saut de chaîne.
Par ailleurs, mon plateau a toujours le même aspect que
lorsque je l’ai reçu malgré les 6500kms de ces 3 derniers
mois.
Côté prix, Digirit reste dans le raisonnable. Les plateaux de
cyclocross ou de vélo tout terrain sont significativement
plus abordables que les plateaux de triathlon ou contre la
montre. Pour ces derniers, il faut compter entre 200 et
250US$.
Plus d’informations sur le site officiel :
https://www.patentaiwan.com/product-category/brands/digirit/
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