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COUP DE COEUR MATOS
En revanche, le jour de la course avec
le repos les quelques jours avant, les
sensations sont grandioses. Avec le
vent de dos, le braquet est souvent
calé sur le 53/11 et 55km/h dans
les rares portions descendantes.
L’envie de pousser est présente,
c’est d’autant plus agréable que nous
n’avons pas l’impression de forcer
plus, l’effet roue pleine est garantie,
verdict 44km/h au demi-tour !
Avec une petite reprise en novembre
et 2000km au compteur depuis le
1er novembre ça fait plaisir ! Par
contre le retour est plus compliqué,
mais aucune gêne car le vent est
totalement de face, il faut juste
rechercher la meilleure position
aérodynamique et l’efficacité dans
le pédalage. Au final, notre testeur
a réalisé son meilleur temps sur un
70.3 avec un chrono de 2h24’32 sur
un vrai 90km.
Détails techniques : Prix :
TTR-1 fibre carbone utilisée haut module T800 et 1190€ TTC
T1000 répartie judicieusement pour la rigidité et
l’inertie. Option possible :
Moyeu DT SWISS 350s corps de RL 11v Ratchet
System 18 dents Roulement CyclingCeramic : 95€ TTC
Poids 1290 gr nu Upgrade Ratchet System 36 dents (roue plus
réactive en relance) 60€ TTC
Fournie avec housse transport, patins spécifiques
Carbone, serrage rapide, adaptateur gonflage, 2
stickers logement valve (une version à pneus
disponible avril 2016)
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