Article paru dans le magazine 205 _avril – mai 2021 / Rédigé par Simon Billeau

Chaque année, le salon de l’Eurobike révèle les nouveautés du marché du cycle et décerne des prix d’innovation et d’excellence. En 2019, un stand d’une compagnie allemande avait attiré mon attention. Il s’agissait de la société Carbon Works. Son patron était présent pour présenter lui-même les 2 principaux produits : des porte-bidons et des supports de compteur.

Pour ceux qui visitent le site de Weight Weenies à la recherche d’économie sur le poids de leur vélo, cet article va vous intéresser. En effet, le porte-bidon de Carbon Works ne pèse que 8 g (7,4 g vérifié).

Souvent, on pense à juste titre que l’aérodynamisme est le facteur le plus important en triathlon et c’est de loin le facteur numéro 1. Cependant, le poids joue également un rôle important surtout quand le dénivelé est présent. Il n’est pas rare d’avoir des porte-bidons autour des 60/70 grammes. Sur une combinaison de 2 porte-bidons, on peut donc réduire le poids de la monture d’environ 100 à 150 grammes selon les modèles. Ce n’est pas négligeable quand vous souhaitez vous attaquer à des épreuves comme l’Embrunman ou le triathlon de l’Alpe d’Huez.

Côté poids, on est donc dans ce qui se fait de mieux. Encore faut-il que ces porte-bidons donnent satisfaction pour des critères comme la rétention du bidon, la durabilité ou encore “entrée” et “retrait” des bidons rapides. En triathlon comme en cyclisme, la nutrition et l’hydratation jouent un rôle majeur dans la performance. Perdre un bidon en cours de chemin peut alors s’avérer catastrophique sur la stratégie nutritionnelle.

J’ai pu utiliser ce porte-bidon pendant presque 2 années. L’Australie est un vaste pays où la qualité des routes est souvent laissée à désirer. Or, je n’ai jamais perdu un bidon avec le porte-bidon Carbon Works. La raison de cette rétention du bidon sans faute est la forme et la conception du porte-bidon. Les “bras” latéraux sont extrêmement rigides.  Contrairement à d’autres marques, la forme de ces bras latéraux est ronde, ce qui facilite l’entrée du bidon. En effet, la courbure permet de guider le bidon, à l’inverse des bras latéraux dotés d’arêtes plates. Par ailleurs, un traitement spécial à base de plastique recouvre ces bras afin d’éviter toute éraflure et optimise le maintien du bidon.

La connexion entre le porte-bidon et votre cadre de vélo se fait à l’aide deux vis en aluminium. Ces vis ont des têtes fraisées torx. Cette forme est plus efficace que la forme allen pour l’installation car elle augmente la surface de contact entre la vis et l’outil.

Il vous faudra utiliser une clé Torx T25. Par ailleurs, le fabricant recommande une pression de serrage avec une clé dynamométrique de l’ordre de 2 N m. Ce n’est pas beaucoup et il est donc ainsi prudent d’ajouter un peu de frein filet. Loctite est l’un des leaders dans ce domaine et le frein filet « moyen » est idéal. Les vis ont des têtes coniques qui viennent parfaitement se placer contre les 2 trous insérés dans les bras du porte-bidon.

Côté prix, il faut compter 99,80€.  Cela peut évidemment paraître onéreux. Cependant, il faut garder à l’esprit que ces porte-bidons sont réalisés à la main et avec des produits de très haute qualité.

Je pense personnellement que ces porte-bidons ont atteint un degré d’excellence inégalé. Je les compare sans soucis à un objet d’art. Sachez que dans le monde du cycle, l’une des règles pour alléger le poids de son vélo est la suivante :  pour réduire d’un gramme le poids d’un composant, il faut compter 1,5 €. Ainsi, si vous réduisez de 50 grammes le poids d’un porte-bidon, il faut s’attendre à débourser environ 75€ de plus d’un porte-bidon plus lourd. Par ailleurs, si vous comparez le porte-bidon Carbon Works à un porte-bidon Lightweight Edelhelfer qui pèse 18 grammes, la différence de prix est à l’avantage de Carbon Works. Et pour avoir utilisé les deux, je n’hésiterai pas à recommander le Carbon Works.

Plus d’informations : https://www.carbonworks.de