Nouveauté Castelli : le cuissard FREE AERO RC

On ne presente plus la marque Castelli. Conçu pour les professionnels, ce cuissard répond parfaitement aux exigences des efforts en compétitions, tout en préservant un réel confort. Épuré, il est d’une technicité sans équivalent pour gagner en confort, aérodynamique, et ce, sans surchauffer. Il a été choisi par des professionnels et est désormais disponible pour tous dans sa dernière version !

Le cuissard Free Aero RC de Castelli a toujours été pensé comme son nom l’indique : donner le sentiment
d’être libre en éliminant tout ce qui n’est pas essentiel. Il s’agit de sa cinquième version depuis sa création en 2007 à l’occasion du retour de Castelli au World Tour, appelé ProTour à l’époque.
La version originale était déjà une innovation technique qui allait changer la tendance des cuissards pour les prochaines décennies. Les cuissards de l’époque étaient conçus avec une bande élastique cousue qui pouvait être inconfortable, et des bretelles sans aération qui ne permettaient pas l’évacuation de la transpiration. Castelli a été la première marque à œuvrer pour répondre à ces pistes d’améliorations.

Quelles sont les principales caracteristiques du Free Aero RC ?

TISSUS
Le cuissard est composé d’un tout nouveau tissu en tricot circulaire double face de 215 g / m2 avec
une teneur en élasthanne (spandex aux États-Unis) de 32% qui lui donne cette sensation confortable et
compressive. Les 68% de nylon apportent une durabilité accrue. Cette composition permet également une évacuation optimale de l’humidité.

POCHE ARRIÈRE
Les bretelles s’attachent plus près de l’insert pour mieux maintenir le cuissard et rendre cette poche
arrière plus fonctionnelle et pratique. Pour les pros, elle est idéale pour contenir les radios en course. Pour les amateurs, elle peut être utilisée pour garder en sécurité des effets personnels.

AÉRODYNAMIQUE
Castelli a également développé ce cuissard pour être rapide. Il est très proche du court sortant à 0° lacet (sans vent de travers), mais la nouvelle version commence à faire des gains significatifs même dans les vents de travers même mineurs (angle de lacet 5%), économisant jusqu’à 0,7% de la traînée aérodynamique globale de l’ensemble du système. En d’autres termes, grâce à ce cuissard, votre effort de 300 watts produit une vitesse de 302 watts dans tous les vents, sauf des vents complètement immobiles.

R É F L E C T I V I T É
Nous croyons fermement que vous devez rouler avec des lumières sur votre vélo plutôt que de compter sur le peu de réflectivité de vos vêtements. Cependant, il nous est déjà tous arrivés de rester dehors un peu trop tard ou de traverser un tunnel alors que nous étions sortis sans lumière. Il y a deux languettes réfléchissantes cousues dans la couture à l’arrière des jambes qui attireront l’attention des conducteurs.

L’ atout confort du Free Aero RC ? L’insert sans couture PROGETTO X2 AIR !

Si vous trouvez ce nom long et lourd, vous avez raison. Développé à l’origine avec le Cervélo TestTeam, cet insert est en constante évolution depuis sa création en 2009.

Avec plus d’une décennie d’amélioration continue, l’insert haut de gamme de Castelli est devenu plus
confortable que jamais. Le terme X2 signifie que les deux composants sont complètement séparés, chacun conçu pour une fonction bien distincte.
L’épaisseur Skin Care Layer a été placée au contact de votre peau et porte bien son nom. C’est l’épaisseur la plus douce et la plus extensible que Castelli aie jamais créée pour vous suivre dans tous vos mouvements et éviter les irritations.

Castelli a placé un composant complètement séparé et appelé la couche d’amortissement. En forme de selle, il offre un amorti progressif pile là où vous en avez besoin. Il est doté d’une mousse souple assurant
un confort immédiat avec une mousse de densité moyenne pour le soutien et des coussinets de gel 3 mm
sous les ischions et le périnée. Grâce à un processus de fabrication 3D, l’épaisseur de cette peau de chamois est ajustable pour éviter les différences d’épaisseurs. Cette peau de chamois est le résultat de plus de 12 ans d’évolution continue. Grâce à ce processus d’amélioration continue, aucun matériau
utilisé aujourd’hui n’est le même qu’en 2009. Chaque modification de la X2 vise à optimiser sa technicité et son confort.