Test paru dans le magazine n°234 (février 2024) , réalisé par Gwen Touchais.

Bretagne et vélo font souvent bon ménage. Et la marque Adris, implantée en Bretagne depuis presque 15 ans par les 2 frères Duault Adrien et Romain, ne déroge pas à la règle. Au travers d’une distribution efficace (vous pourrez retrouver la gamme Adris au sein de diverses enseignes telles que Bouticycle, Mondovélo ou Culture Vélo), Adris ne cesse de se développer et propose une gamme et un stock permettant à chacun de trouver son bonheur pour la saison 2024.

La gamme 2024 répond à toutes les tendances actuelles : route, triathlon, vtt, cyclo-cross… Mais aussi évidemment gravel pour suivre l’évolution de nos pratiques. Pour notre test, c’est le Vitesse de la gamme route que nous avons passé au crible. Un modèle route particulièrement adapté au triathlon, alliant rigidité et aérodynamisme avec pour objectif performance et compétition. C’est donc sur les routes de l’arrière-pays niçois et pendant les fêtes que nous avons eu la chance de le tester.

Un cadre aéro, léger et rigide qui nous réserve d’autres belles surprises !

Le Vitesse est disponible en 4 tailles (S, M, L et XL) et 3 niveaux de gamme :                                                                                                                                                                             –          Dura Ace Di2, notre modèle de test, au Prix de 8999 €,

–          Ultegra Di2 (5999 €),

–          ou encore 105 Di2 (4999 €) comme ticket d’entrée.

La différence se fait donc principalement sur le groupe, mais aussi sur les roues puisque seul notre modèle le plus haut de gamme dispose de roues Mavic Cosmic SLR 65. Les modèles Ultegra et 105 étant eux équipés d’une paire de roues “maison” avec les Lun Road 60.

« Le Vitesse, c’est avant tout une attention toute particulière portée sur l’aérodynamisme (…) On apprécie la conception du cadre dans son ensemble, conjuguant aérodynamisme et rigidité sans sacrifier au confort.»

Côté look, chaque finition a sa couleur : Bleu chrome pour le Dura Ace, Rouge saphir pour l’Ultegra et Glacier pour le 105. Un choix difficile car chaque couleur offre une finition parfaite au Vitesse et un look discret mais élégant.

Le Vitesse, c’est avant tout une attention toute particulière portée sur l’aérodynamisme. Chaque détail a été méticuleusement pensé, du design du cadre, fourche et tige de selle jusqu’à l’intégration du cockpit, véritable réussite de ce modèle. Ce cockpit allie un design épuré tout en garantissant des performances optimales en termes d’aérodynamisme. Le passage interne des gaines est particulièrement étudié afin que chaque watt compte. Cela est rendu possible par la conception innovante de la potence qui contribue tant à l’esthétique du Vitesse qu’à ses performances.

Ce cockpit constitue le véritable atout de ce vélo puisqu’il propose aussi d’y monter un prolongateur signé Adris. Ce prolongateur vient parfaitement compléter l’ensemble pour en faire  « le vélo route du triathlète moderne. » Équipé de ce prolongateur, le Vitesse s’avère tout aussi polyvalent que redoutable pour qui veut s’attaquer à un triathlon courte ou longue distance.

Le châssis du Vitesse est évidemment un cadre carbone fabriqué à partir de fibre carbone UHM-SL, gage de qualité, rigidité mais aussi légèreté. Pour ce cadre, plus de 800 patches de carbone sont assemblés à la main suivant un cahier des charges des plus stricts. Mais tout autant que la nature de la fibre employée, on apprécie la conception du cadre dans son ensemble, conjuguant aérodynamisme et rigidité sans sacrifier au confort. Le cadre du Vitesse en fait un vélo qui n’attend qu’une chose de votre part : que vous le poussiez dans ses derniers retranchements !

Et pour vous prouver le sérieux de la marque, sachez que les cadres et fourches ADRIS sont garantis à vie ! De quoi rassurer les futurs acheteurs par rapport à la concurrence.

Un équipement au top

Difficile de prendre à défaut le groupe Dura Ace Di2, véritable référence dans ce segment. Mais pour être honnête, nous pourrions en dire tout autant du modèle Ultegra, votre budget sera donc le principal décideur lors de l’achat. Comme toujours avec le Dura Ace, précision, ergonomie mais surtout fiabilité constituent ses principales qualités. Pour le reste, vous n’aurez aucune surprise avec ce groupe qui vous accompagnera pour quelques saisons sans sourciller. À noter d’ailleurs que la marque ADRIS fait le choix Shimano pour l’ensemble de sa gamme, difficile de trouver une faille dans l’offre du géant japonais.

Nous avons remplacé la selle d’origine (une Selle Italia) par la Fizik Transiro Aeris SD, modèle triathlon de la marque plus adapté à notre pratique (lire notre test dans ce magazine). Cette selle associée au prolongateur transforme le Vitesse en un arme redoutable pour le triathlon moyenne à longue distance sur terrain vallonnée.

Enfin, les roues Mavic Cosmic SLR 65, particulièrement polyvalentes et rigides, viennent parfaitement compléter ce montage haut de gamme. Cette paire de roues apporte l’inertie nécessaire  au bon rendement du Vitesse.

À l’essai

Véritable vélo de “coursier”, le Vitesse se métamorphose en un parfait vélo de triathlon une fois équipé de son prolongateur et d’une selle en facilitant l’usage.

« Un vélo pour rouler vite avant tout, quel que soit le terrain. »

La géométrie agressive du Vitesse lui confère une orientation très sportive. Ce vélo aime la vitesse (une évidence) et les longs bouts droits. Le vitesse avale les faux plats, se trouve à son aise sur le grand plateau, et sait pleinement profiter de l’inertie offerte par les excellentes roues Mavic. C’est un vélo pour rouler vite avant tout, quel que soit le terrain.

Le cockpit confère au Vitesse une direction très rigide garantissant un pilotage et un freinage très précis. Le freinage à disque est irréprochable et offre comme toujours un sentiment de sécurité et de confort sur les petites routes sinueuses de l’arrière-pays niçois. Le Vitesse est le vélo qui vous fera vous demander si vous devez partir avec un vélo route ou un vélo triathlon sur une course comme l’Ironman de Nice. Sa polyvalence offrant un très bon compromis afin d’être performant presque partout.

La géométrie du Vitesse reste celle d’un vélo route. Il vous faudra donc veiller à faire quelques réglages et ajustements si vous y associez son prolongateur afin de trouver une position adéquate et performante. Vous ne retrouverez évidemment pas une position de pure triathlète, il vous faudra pour cela plutôt aller piocher dans la gamme triathlon de chez Adris ! Mais pour qui pratique le triathlon courte distance, ou pour qui hésite entre un vélo « pur » triathlon ou un vélo route, alors le Vitesse est une alternative intéressante. 

« Sortie longue ou sortie courte, compétition ou entraînement, le Vitesse brille par sa polyvalence. »

Dans les bosses, vous ne serez pas pénalisés avec le Vitesse. Affichant 7.20 kg sur la balance (taille M, sans pédales), le Vitesse ne cherche pas à tout prix la légèreté, mais plutôt la polyvalence vous permettant d’avaler les montées au rythme, tout en s’assurant de relances efficaces sur le haut de celles-ci. C’est assis et en cadence que le Vitesse se laisse emmener dans les longues bosses… Et en danseuse qu’il passe les pétards !

Le Vitesse, pour qui ?

Sortie longue ou sortie courte, compétition ou entraînement, le Vitesse brille par sa polyvalence et vous en définirez le programme. Si vous êtes un adepte de la compétition avant tout, alors le Vitesse se destine plutôt au triathlète courte distance, tout en restant une arme redoutable sur moyenne ou longue distance sur terrain vallonné. Il est donc particulièrement adapté au sprint ou DO, avec Drafting ou pas.

Pour ce qui est du montage, le choix de la rédaction se porterait plutôt sur le modèle Ultegra DI2 proposant un rapport prix/qualité particulièrement intéressant. De plus, la couleur rouge Saphir semble splendide !

Pour ce 2e test d’un vélo Adris chez Trimax, une fois encore nous avons été impressionnés par le sérieux de la marque. Chaque détail sur ce Vitesse semble avoir été soigné pour en faire un vélo tout aussi performant que beau.

Enfin, comment ne pas finir ce test sans mentionner à nouveau cet astucieux prolongateur. Celui-ci vient s’installer sur la potence en quelques minutes, de façon astucieuse, sans dénaturer l’esthétique du vélo. Même chose au démontage, celui-ci s’enlève tout aussi rapidement et n’aura laissé aucune trace d’usure sur le cockpit. Merci Adris d’avoir pensé à nous les triathlètes !