Article paru dans le magazine 234 (février 2024). Test réalisé par Gwen Touchais.

Pour les amoureux du chrono et les adeptes de la vitesse, nous avons profité de notre test vélo de ce mois pour aussi tester et vous présenter la dernière-née de la gamme Fizik pour le triathlon : la selle Transiro Aeris. Celle-ci est une évolution de la Transiro Mistica qu’elle remplace maintenant dans le catalogue Fizik.

Principales nouveautés apportées par la Transiro Aeris

La principale différence vient du fait que la gamme selle triathlon de chez Fizik distingue maintenant la pratique courte distance de la pratique longue distance. La nouvelle Transiro Aeris propose donc 2 versions : la SD pour la courte distance et la LD pour la longue distance.

Pour autant, le design général reste similaire avec son concept incluant un bec de selle caractéristique et le fameux canal central permettant un soulagement au niveau du périnée en position chrono.

La différence se fait sur les détails : la forme, la longueur, le rembourrage sur les différents points d’appuis… Et seule la largeur semble commune avec 135 mm pour les 2 versions.

Pour les 2 modèles, un seul et même objectif : le confort

Le confort des 2 versions se révèle particulièrement lorsqu’on adopte une position aéro. Plus épais au niveau du bec de selle, le rembourrage est efficace tout en restant relativement ferme. À l’inverse et lorsqu’on se relève et qu’on se recule sur la selle, on retrouve une rigidité bien plus affirmée et semblable à une selle typée route.

Le revêtement de la Transiro Aeris est conçu pour fournir un « grip » permettant de limiter les glissements avant-arrière sur la selle. On évite ainsi un mouvement de va-et-vient peu efficace sur la longueur.

Comme toujours chez Fizik, trois finitions sont disponibles : R1, R3 et R5… Et ce pour chacune des selles Aeris SD ou LD. Ces finitions se distinguent par l’emploi de différents matériaux, le carbone permettant un gain de poids sur la R1 tout en allégeant aussi un peu votre portefeuille. Attention de vous assurer que votre chariot de selle est compatible avec la version carbone des rails (de forme ovale 7×9 mm) pour la R1. Pour indication, le poids d’une Aeris LD R5 sera d’environ 220 g contre 190 g pour une Aeris LD R1. Le prix varie presque du simple au double avec 109 € pour la R5 contre 199 € pour la R1.

Comme souvent, la raison sera peut-être de s’orienter vers le modèle milieu de gamme, soit la R3 au prix de 149 € pour 210 g. Mais souvent, quand on aime, on ne compte pas… Et la selle n’est pas l’accessoire que vous changerez le plus souvent si celle-ci vous convient !

Le petit plus Fizik ?

En plus de proposer 2 modèles de selle et 3 finitions différentes, ce qu’on aime chez Fizik c’est l’attention portée aux détails afin de proposer un produit adapté au pratiquant. La Transiro Aeris dispose d’un système intégré permettant de fixer un bidon derrière la selle. Le tout donne à l’ensemble une finition très soignée et est très appréciable pour le triathlète courte ou longue distance à qui est principalement destinée cette selle. Le tout étant bien sûr démontable en quelques coups de clé.

Sur la route

Comme toujours chez Fizik la qualité de fabrication est au rendez-vous … reste à passer à l’essai terrain ! Sur la route, ceux qui ont déjà roulé sur une selle Fizik ne seront pas dépaysés. La Transiro Aeris profite pleinement des progrès et évolutions apportées aux autres selles de la marque, on retrouve d’ailleurs beaucoup du modèle « Argo » dans cette selle Aeris : les mêmes sensations de confort et un positionnement très similaire. Evidemment cela vient en complément de l’ADN de cette selle Triathlon, à savoir un nez plus court et un support adapté sur celui-ci

Le confort était déjà un atout de la Mistica… Il a encore été amélioré avec l’Aeris ! L’assise offre un bon niveau de rembourrage, mais reste assez ferme , on est ici sur une selle orientée vers la performance. Une conséquence évidente des collaborations de la marque aussi bien avec les équipes UCI qu’avec les triathlètes professionnels.

Le rail (S-Alloy sur notre modèle de test R5) offre une plage de réglage raisonnable permettant de bien s’avancer sans compromettre l’équilibre général du vélo. Combiné au chariot de tige de selle des vélos de triathlon, cela devrait vous permettre de trouver votre position sans problème.

Alors, SD ou LD ?

Pour avoir essayé les 2, mon avis n’est pas tranché. Alors certes, l’une semble plus confortable que l’autre, mais pour autant certains athlètes aiment profiter d’un peu plus de fermeté. De même, selon votre position sur le vélo et vos appuis, une selle pourrait mieux vous convenir que l’autre. Alors plutôt que de voir une selle pour le “long” et une selle pour le “court”, j’aime plutôt penser que Fizik dispose de 2 excellentes selles adaptées pour notre pratique et qu’il vous restera à voir laquelle vous convient le mieux.

Quoiqu’il en soit, Fizik reste sans aucun doute l’une des seules marques se préoccupant autant des besoins spécifiques du triathlète, et rien que pour cela on aime leur produits !